本文目录：
- 1、法系车为什么不保值
- 2、法系车为什么不保值呢?
- 3、为什么法系车不保值
- 4、为什么法系二手车碰不得
- 5、为什么会有“新车不买法系车,二手不碰德系车”的说法?
- 6、10年跑了两万公里的法系车能入手吗
法系车为什么不保值
法系车不保值的原因主要有以下几点：技术更新较快，市场更新需求不同步。法系车的最新技术和配置经常面临更新换代，尤其在动力系统和驾驶***系统方面，使得旧款车型在市场上迅速失去技术优势。
法系车不保值的原因主要其市场保有量太少，并且价格偏贵。自1992年法系车进入中国以来没有很好的满足中国消费者的需求，导致国内市场没有被完全打开。但是，法系车独有的情调还是深受一些人喜爱的，一些有独特品味或者小资情调的人都会选择法系车来彰显自己的与众不同。
法系汽车的保有量太少，而且价格普遍偏高，这影响了法系汽车的保值率，从而导致法系汽车不保值。法系汽车在设计上存在问题。它们往往追求浪漫式的设计风格，可能忽略了舒适性。在同等级别的车型中，这并不占优势，从而影响整体销量，导致法系汽车不保值。
法国汽车不保值的主要原因是市场所有权太少，价格太贵。自1992年法国汽车进入中国以来，它们没有很好地满足中国消费者的需求，导致国内市场没有完全开放。然而，法国汽车独特的情感吸引力仍然深受一些人的喜爱，一些有独特品味或小资产阶级情感吸引力的人会选择法国汽车来展示他们的独特性。
首先，法系车保有量相对较少，这导致了其二手车市场的供应量不足，从而影响了其保值率。其次，法系车的价格普遍较高，这也使得消费者对其保值能力产生疑虑。1992年，大量法系车进入中国市场，但由于其设计风格与国内消费者的需求不太匹配，导致销量不佳。
法系车为什么不保值呢?
1、法系车不保值的原因主要有以下几点：技术更新较快，市场更新需求不同步。法系车的最新技术和配置经常面临更新换代，尤其在动力系统和驾驶***系统方面，使得旧款车型在市场上迅速失去技术优势。
2、法系汽车的保有量太少，而且价格普遍偏高，这影响了法系汽车的保值率，从而导致法系汽车不保值。法系汽车在设计上存在问题。它们往往追求浪漫式的设计风格，可能忽略了舒适性。在同等级别的车型中，这并不占优势，从而影响整体销量，导致法系汽车不保值。
3、法系车不保值的原因主要其市场保有量太少，并且价格偏贵。自1992年法系车进入中国以来没有很好的满足中国消费者的需求，导致国内市场没有被完全打开。但是，法系车独有的情调还是深受一些人喜爱的，一些有独特品味或者小资情调的人都会选择法系车来彰显自己的与众不同。
4、法系车不保值问题核心在于市场保有量相对较小，价格偏高，且难以满足中国消费者的需求，导致国内市场份额并未完全打开。然而，法系车独特魅力依然吸引着一部分追求品味与小资情调的消费者。在中国市场，主要法系车品牌有标致、DS、雷诺和雪铁龙。
为什么法系车不保值
1、法系汽车的保有量太少，而且价格普遍偏高，这影响了法系汽车的保值率，从而导致法系汽车不保值。法系汽车在设计上存在问题。它们往往追求浪漫式的设计风格，可能忽略了舒适性。在同等级别的车型中，这并不占优势，从而影响整体销量，导致法系汽车不保值。
2、法系车不保值的原因主要其市场保有量太少，并且价格偏贵。自1992年法系车进入中国以来没有很好的满足中国消费者的需求，导致国内市场没有被完全打开。但是，法系车独有的情调还是深受一些人喜爱的，一些有独特品味或者小资情调的人都会选择法系车来彰显自己的与众不同。
3、法系车不保值的原因主要有以下几点：技术更新较快，市场更新需求不同步。法系车的最新技术和配置经常面临更新换代，尤其在动力系统和驾驶***系统方面，使得旧款车型在市场上迅速失去技术优势。
4、首先，法系车保有量相对较少，这导致了其二手车市场的供应量不足，从而影响了其保值率。其次，法系车的价格普遍较高，这也使得消费者对其保值能力产生疑虑。1992年，大量法系车进入中国市场，但由于其设计风格与国内消费者的需求不太匹配，导致销量不佳。
5、法国汽车不保值的主要原因是市场所有权太少，价格太贵。自1992年法国汽车进入中国以来，它们没有很好地满足中国消费者的需求，导致国内市场没有完全开放。然而，法国汽车独特的情感吸引力仍然深受一些人的喜爱，一些有独特品味或小资产阶级情感吸引力的人会选择法国汽车来展示他们的独特性。
6、法系车在中国市场保值率较低，主要原因在于其保有量较少且定价较高。自1992年大量法系车进入中国市场以来，它们未能充分满足中国消费者的需求，因此在市场份额上表现不佳。此外，法系车在可靠性方面表现一般，故障率相对较高，同时在动力系统方面相较于其他车系也存在不足。
为什么法系二手车碰不得
1、法系二手车碰不得的原因有保值率问题、地域性问题、维修保养成本高等。保值率问题：法系车的保值率普遍较低，新车销量不佳导致二手车价格不稳定，新车的指导价和成交价差较大，使得二手车的估值变得困难。因此，很多车主不愿意出售自己的法系二手车，担心价格过低。
2、因为法系二手车价格及其不稳定。1，价格及其不稳定。二手车的价格是跟随新车的，但是法系车由于新车卖的不好，导致新车的指导价和成交价差据很大，也就是市场上优惠价格特别大。
3、价格不稳定。法系新车在市场上往往面临着销量不佳的困境，这导致新车的指导价与实际的交易价格之间存在较大的差距，市场上的优惠幅度较大。较旧的法系车型存在较多问题，车身生锈、变速箱故障、漏油、电气系统老化等，这些问题不仅影响了车辆的使用体验，还增加了维修成本。
4、法系二手车价格不稳定的原因主要有两方面：一是法系新车销量不佳，导致新车的指导价与交易价相差较大，市场上的优惠价格较多；二是较旧的法系车存在多种问题，如车身生锈、变速箱丢失、漏油、电气老化等，维修成本较高，配件也昂贵。因此，法系二手车的估值变得困难，不容易销售。
为什么会有“新车不买法系车,二手不碰德系车”的说法?
1、应该说造成这种情况的主要原因是消费水平不断提高使得人们换车的时间不断缩短。而且很多人根本不选择新车，买了二手车反正开了几年就换了。因此在现阶段无论是卖车还是买车，我们都非常重视保值率的问题。但是为什么会有这样一种说法，新车不买合法车二手车不买德国车。
2、挺好的，为什么不买德国车做二手车，因为首先德国车的保值率比较高。你像宝马车主开了几年，他把宝马卖给了，可能就不折他们多少钱了，所以买二手车不如多加点钱，直接去买新车，还有一个问题就是它用的科技含量比较高，电子元件多，所以很容易出现一些问题，短时间没有问题，你可能开个5 6年7 8年。
3、首先说一下车。新车虽然不买法制，但也从反面说明二手车买法治最划算。由于受到“保存率”的影响，二手车市场回购的汽车价格普遍不低。雪铁龙世嘉第一年11万起步，第二年只能买5万左右。
4、我认同这个说法，这个说法无非是保值率的问题。本人从事二手车行业多年！关于法系车，就连我们汽车人也不建议入手新车！法系车的保值率低的吓人，堪比国产车！买车时有多开心，卖车时就有多伤心！平心而论法系车的做工用料还是挺扎实的，底盘也比较扎实。
5、在产品换代上过于迟钝保守，没有把握住市场机遇，在定价上过于自信，执着对标德系车...重中之重原因导致法系车的销量一跌再跌，再也难以重现往日荣光，甚至濒临退市。
6、因为它的性价比忽高忽低。二手车市场铁律：日系车首选，德系车次之，法系美系尽量不碰，不图便宜别买自主品牌。与新车市场相比二手车市场更像是一块炼金石，它考验的不是其它，正是车辆作为服务工具的的本质：可靠性以及耐久性。
10年跑了两万公里的法系车能入手吗
该车不能入手。车龄较长：10年的车辆年限相对较长，可能存在一些潜在问题，如零部件老化、漏油、故障等。购买时需格外注意车辆的维修保养记录和实车状况。里程数未知：虽然两万公里的里程数在正常范围内，但车辆的实际使用环境和驾驶习惯会影响车辆的磨损情况。购买前需充分了解车辆的实际状况。
它的车型经过了长时间的市场验证，已有十多年历史，表现出良好的耐用性和可靠性。车况良好、手续齐全且价格适中的爱丽舍，即使行驶了15万公里，如在武汉市场，其估价大约在5万元左右。当然，具体价值可能会因地区差异而有所变化，务必以当地实际行情为准。
这款车型也是不错的，作为法系汽车中的代表，它的质量是毋庸置疑的，虽然是二手车，但是总开去维修或者趴窝在半路上也是一件十分恼火的事情。爱丽舍当年在中国市场也是一个强大的所在，时尚的外观和过硬的质量让很多人喜爱，虽然是个过气的老明星，但质量是没有问题的，2万元可以买到2010年的车型。
还进行减配。比如飞度这个产品，虽然车子很小，但是总体的空间表现还是很不错，同时兼具良好的油耗和不错的操控性，但是法系车却不做到这样，要么缩减空间，要么减少配置，要么提高价格，换句来说，我认为法系还是比较小气的。
