工信部汽车油耗（工信部汽车油耗新标准）

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百公里油耗不得超过3升；而重量超过57吨的车型，其百公里油耗限制则为7升。这些新的油耗标准相较于当前市场上多数传统燃油车的实际油耗要更为严格，显示了国家推动汽车工业向节能环保方向转型的决心。

工信部油耗新标准规定，重量小于09吨的车型，百公里油耗需控制在57升以内；重量在09吨至51吨之间的车型，百公里油耗需控制在3升以内；而车型整备质量大于51吨的车型，百公里油耗则需控制在7升以内。

对于大部分乘用车，其WLTC油耗必须控制在相对较低的水平，如不超过3L/100km。这一标准相较于以往有了显著的提升，旨在推动汽车企业加大技术研发投入，优化发动机效率，提高燃油经济性。

新标准继续沿用现行标准的适用范围，即不包括总重量超过3500千克的M1类车辆。同时，为了更加符合实际行驶情况，低质量拐点从750千克调整至1090千克，自动挡车型和三排座椅车型的放宽要求则得以保留。

具体来说，整车重量小于09吨的车辆，百公里油耗应控制在57升以内；重量在09吨至51吨之间的车辆，百公里油耗需低于3升；而重量超过51吨的车辆，百公里油耗则需低于7升。这一规定旨在进一步推动汽车行业的节能减排，促进新能源汽车的发展。

具体来说，根据工信部的燃油车新规，重量小于09吨的车型，其百公里油耗需要严格控制在57升以内；而对于重量在09吨至51吨之间的车型，百公里油耗则需保持在3升以内；至于整备质量超过51吨的大型车型，其百公里油耗也需被限制在7升以内。

1、百公里油耗不得超过3升；而重量超过57吨的车型，其百公里油耗限制则为7升。这些新的油耗标准相较于当前市场上多数传统燃油车的实际油耗要更为严格，显示了国家推动汽车工业向节能环保方向转型的决心。

2、具体来说，整车重量小于09吨的车辆，百公里油耗应控制在57升以内；重量在09吨至51吨之间的车辆，百公里油耗需低于3升；而重量超过51吨的车辆，百公里油耗则需低于7升。这一规定旨在进一步推动汽车行业的节能减排，促进新能源汽车的发展。

3、工信部油耗新标准规定，重量小于09吨的车型，百公里油耗需控制在57升以内；重量在09吨至51吨之间的车型，百公里油耗需控制在3升以内；而车型整备质量大于51吨的车型，百公里油耗则需控制在7升以内。

4、工信部油耗限值新标准确实加严了。具体来说，针对乘用车，工信部发布的《乘用车燃料消耗量限值》新标准相比现行版本在燃料消耗限值上加严了18%。这一修订***于2024年5月由国家标准化管理委员会下达，标准项目编号为20241051-Q-339，并***从2026年1月1日开始实施。

5、例如，如果整车整备质量在1090千克以下，百公里油耗不允许超过57升；质量在1090千克至2510千克之间的车型，百公里油耗上限则按照一个具体的公式计算，但大体上在3升左右；而对于质量超过2510千克的车型，如一些豪华越野车，百公里油耗也不得超过7升。