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比亚迪G6,2,0发动机如何?
1、比亚迪G6搭载的是一款0L排量的多点电喷发动机，***用自然吸气的进气方式，拥有4个以L形态排列的气缸。最大转速可达6000rpm，最大马力为140Ps。通过BIVT可变进气系统等特有技术的优化，发动机在4000-4500rpm转速时，可达到186N·m的最大扭矩。满足国Ⅳ排放标准。
2、比亚迪G6的发动机表现非常出色，***用了全铝材料，具有导热性能好、散热快的特点。此外，该发动机***用了多点喷射技术，提高了燃油雾化燃烧效率，使得动力更加强劲，非常适合国内城市道路频繁启停的情况。
3、比亚迪G6 0发动机型号： BYD483QB 其是自主研发的，来源是马自达的一款发动机。
4、比亚迪G6 的发动机主要有两款，一款为5T发动机，另外一款为0L发动机。比亚迪 G6搭载的5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，是 涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机五大技术的完美结合。
比亚迪G6发动机怎么样
比亚迪G6的发动机表现非常出色，***用了全铝材料，具有导热性能好、散热快的特点。此外，该发动机***用了多点喷射技术，提高了燃油雾化燃烧效率，使得动力更加强劲，非常适合国内城市道路频繁启停的情况。
比亚迪G6的发动机质量不错。2011年9月26日，搭载5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。此次上市的G6搭载0、5T两款发动机共六款车型。
比亚迪G6是一款大型轿车，拥有4860mm×1825mm×1463mm的尺寸，轴距达到2745mm，是比亚迪目前最大的车型，也是其最高端的产品。其发动机表现出色，***用全铝材质，具备优异的导热和散热性能。通过多点电喷技术，该发动机提升了燃油雾化和燃烧效率，动力强劲，适合我国城市道路的频繁启停。
***用涡轮增压，使得燃烧更充分，有效提升了燃油经济性；缸内直喷，使燃油燃烧更加充分，油耗比之普通发动机降低20%。
--相较于0L自然吸气发动机，其性能参数相当出色，足以吸引消费者的关注。这款TID发动机的高效能和低排放特性是比亚迪G6的一大竞争优势。涡轮增压技术的介入使得在更低的转速下就能爆发出强劲动力，而直喷技术则提升了燃油经济性，减少了尾气排放。
关于比亚迪G6 5T发动机车型的油耗问题，我们可以从多方面进行分析：首先，比亚迪G6搭载了Ti涡轮增压加缸内直喷技术，这使得其具备卓越的动力性能。作为一款B级中高级轿车，它以大气的外形和齐全的科技配置著称，安全系统更是全面，提升了车辆的可靠性和安全性。
比亚迪g6是啥牌子发动机
比亚迪使用的0T和5T发动机均为比亚迪自主品牌，发动机型号分别为BYD483QB和BYD476ZQA。比亚迪G6使用的模具全部来自比亚迪在日本的模具工厂，其做工质量相比之前的车型有了显著的提升，给消费者带来了诸多惊喜。比亚迪G6是一款重量级车，主打商务休闲。
比亚迪G6 0发动机型号： BYD483QB 其是自主研发的，来源是马自达的一款发动机。
比亚迪G6搭载的5TI发动机，在早晨冷启动时出现严重的抖动现象，甚至有时会熄火。但一旦热车后，发动机的怠速状态则恢复正常。这可能是油路存在问题，可能是由于之前加入的燃油杂质超标，导致燃烧不完全。在冷启动时，电脑会试图通过降低进气量和喷油量来掩盖这个问题。
比亚迪G6凭借其卓越的动力技术，展示了在中级车市场中的强大竞争力。5TI发动机，搭载DCT双离合自动变速器，荣获了2011年上海国际车展最佳发动机大奖，打破了合资品牌在动力领域的垄断。
